Специализированный компьютерный сканер «АВТОАС-КАРГО» предназначен для диагностики систем управления дизельных двигателей грузовых автомобилей и автобусов КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, УРАЛ, КрАЗ. Поддерживаются двигатели:
- Cummins 4ISBe, 6ISBe c ЭБУ CM2150C;
- Cummins ISF 2.8, ISF 3.8 c ЭБУ CM2220;
- ММЗ Д-245.7E3, Д-245.9E3, Д-245.30E3, Д-245.35E3 с ЭБУ BOSCH EDC7UC31;
- ЯМЗ 650.10 (Renault) с ЭБУ BOSCH EDC7UC31;
- ЯМЗ 656 E3, ЯМЗ 658 Е3 с ЭБУ Элара 50.3763 и с ЭБУ M230.E3;
- ЯМЗ 236 E3, ЯМЗ 238 Е3 с ЭБУ M230.E3;
- Камаз 740 E3 с ЭБУ BOSCH MS 6.1
Также «АВТОАС-КАРГО» поддерживает универсальный программный интерфейс RP1210A J1939. Это позволяет использовать адаптер «АВТОАС-КАРГО» для работы с программами других производителей, использующих RP1210A J1939, например «Cummins INSITE».
«АВТОАС-КАРГО» работает совместно с адаптером «ECU-Link» под управлением персонального компьютера или ноутбука, оснащенного USB-портом и/или беспроводным модулем Bluetooth c OC Windows XP/Vista/7 (32-х и 64-ех разрядных версий).
«АВТОАС-КАРГО» предназначен для СТО, автохозяйств, владельцев ТС.
| Производитель а/м |
Диагностируемая
система |
Основные возможности «АВТОАС-КАРГО» |
Коды неисправностей
считывание/удаление |
Контроль параметров |
Управление ИМ |
Адаптации |
Идентификация ЭБУ |
| |
| Камаз |
Двигатель Cummins 4ISBe, 6ISBe, CM2150C |
+/+ |
+ |
+ |
Обороты ХХ, обороты ХХ при прогреве |
+ |
| Двигатель Камаз 740 Е3, BOSCH MS 6.1 |
+/+ |
+ |
- |
- |
+ |
| Двигатель ЯМЗ 656 E3, Элара 50.3763 |
+/+ |
+ |
+ |
Калибровка датчиков педали газа, настройка оборотов ХХ, настройка ограничения скорости |
+ |
| Двигатель ЯМЗ 656 E3, M230.E3 |
+/+ |
+ |
+ |
Калибровка рейки ТНВД, сброс установок в заводские, сброс моточасов, сброс максимумов, сброс ЭБУ |
+ |
| МАЗ |
Двигатель Д-245 E3, EDC7UC31 |
+/+ |
+ |
+ |
- |
+ |
| Двигатель ЯМЗ-650.10, EDC7UC31 |
+/+ |
+ |
+ |
Адаптация редукционного клапана |
+ |
| Двигатель ЯМЗ 656 E3, ЯМЗ 658 Е3, Элара 50.3763 |
+/+ |
+ |
+ |
Калибровка датчиков педали газа, настройка оборотов ХХ, настройка ограничения скорости |
+ |
| Двигатель ЯМЗ 656 E3, ЯМЗ 658 Е3, M230.E3 |
+/+ |
+ |
+ |
Калибровка рейки ТНВД, сброс установок в заводские, сброс моточасов, сброс максимумов, сброс ЭБУ |
+ |
| Двигатель ЯМЗ 236 E3, ЯМЗ 238 Е3, M230.E3 |
+/+ |
+ |
+ |
Калибровка рейки ТНВД, сброс установок в заводские, сброс моточасов, сброс максимумов, сброс ЭБУ |
+ |
| ГАЗ |
Двигатель Д-245 E3, EDC7UC31 |
+/+ |
+ |
+ |
- |
+ |
| Двигатель Cummins ISF 2.8, CM2220 |
+/+ |
+ |
+ |
Кодирование форсунок, обороты ХХ, обороты ХХ при прогреве |
+ |
| Двигатель Cummins ISF 3.8, CM2220 |
+/+ |
+ |
+ |
Обороты ХХ, обороты ХХ при прогреве |
+ |
| ПАЗ |
Двигатель Cummins 4ISBe, CM2150C |
+/+ |
+ |
+ |
Обороты ХХ, обороты ХХ при прогреве |
+ |
| Двигатель Cummins ISF 3.8, CM2220 |
+/+ |
+ |
+ |
Обороты ХХ, обороты ХХ при прогреве |
+ |
| Двигатель Д-245 E3, EDC7UC31 |
+/+ |
+ |
+ |
- |
+ |
| ЛиАЗ |
Двигатель Cummins 4ISBe, 6ISBe, CM2150C |
+/+ |
+ |
+ |
Обороты ХХ, обороты ХХ при прогреве |
+ |
| Двигатель ЯМЗ 656 E3, Элара 50.3763 |
+/+ |
+ |
+ |
Калибровка датчиков педали газа, настройка оборотов ХХ, настройка ограничения скорости |
+ |
| Двигатель ЯМЗ 656 E3, M230.E3 |
+/+ |
+ |
+ |
Калибровка рейки ТНВД, сброс установок в заводские, сброс моточасов, сброс максимумов, сброс ЭБУ |
+ |
| Двигатель ЯМЗ 236 E3, M230.E3 |
+/+ |
+ |
+ |
Калибровка рейки ТНВД, сброс установок в заводские, сброс моточасов, сброс максимумов, сброс ЭБУ |
+ |
| УРАЛ |
Двигатель ЯМЗ-650.10, EDC7UC31 |
+/+ |
+ |
+ |
Адаптация редукционного клапана |
+ |
| Двигатель ЯМЗ 236 E3, ЯМЗ 238 Е3, M230.E3 |
+/+ |
+ |
+ |
Калибровка рейки ТНВД, сброс установок в заводские, сброс моточасов, сброс максимумов, сброс ЭБУ |
+ |
| КрАЗ |
Двигатель ЯМЗ-650.10, EDC7UC31 |
+/+ |
+ |
+ |
Адаптация редукционного клапана |
+ |
| Двигатель ЯМЗ 658 Е3, Элара 50.3763 |
+/+ |
+ |
+ |
Калибровка датчиков педали газа, настройка оборотов ХХ, настройка ограничения скорости |
+ |
| Двигатель ЯМЗ 658 Е3, M230.E3 |
+/+ |
+ |
+ |
Калибровка рейки ТНВД, сброс установок в заводские, сброс моточасов, сброс максимумов, сброс ЭБУ |
+ |
| Двигатель ЯМЗ 236 E3, ЯМЗ 238 Е3, M230.E3 |
+/+ |
+ |
+ |
Калибровка рейки ТНВД, сброс установок в заводские, сброс моточасов, сброс максимумов, сброс ЭБУ |
+ |
 |
|
|
|
 |
|
|
Описание адаптера «ECU-Link»
|
Для подключения компьютера с программой «АВТОАС-КАРГО» к диагностическому разъему автомобиля используется адаптер «ECU-Link».
Адаптер «ECU-Link» выполнен в корпусе из высококачественной пластмассы. На корпусе расположены 2-а светодиодных индикатора “POWER” (питание) и “STATE” (адаптер готов к работе + обмен данными ), разъем USB (тип В) и разъем типа DВ15 для подключения диагностических кабелей.
Адаптер «ECU Link» подключается к компьютеру через порт USB или по беспроводному соединению Bluetooth. Использование в адаптере беспроводного (до 10 метров) соединения Bluetooth особенно удобно при диагностике двигателей грузовых автомобилей, так как позволяет разместить компьютер с программой в любом удобном месте.
При подключении «ECU Link» к компьютеру по USB питание адаптера производится от USB порта (+5В). При подключении «ECU Link» к компьютеру по Bluetooth питание адаптера производится от диагностического разъема автомобиля (+9...+36В).
Основные технические характеристики адаптера «ECU-Link»:
- габариты — 155 х 93 х 34 мм
- вес — 200 г
- питание адаптера — от диагностического разъема автомобиля (+9В...+36В) или от USB порта компьютера (+5В)
- потребляемый ток — не более 100 мА
- рабочая температура от - 40 до +80 град. С
- поддерживаемые автомобильные интерфейсы — CANbus (High Speed 250/500 Kбит/сек), K/L-Line (12/24В)
- поддержка программного интерфейса RP1210A J1939
- интерфейсы для подключения к компьютеру — USB 2.0, Bluetooth (Class 2, до 10м)
- встроенная система измерения бортового напряжения автомобиля - +9В...+36В
- встроенная защита от переполюсовки и перенапряжения свыше +36В
- встроенная защита от короткого замыкания и перенапряжения (выше +36В) по линиям K/L-Line
- защита линий K и L адаптера от замыканий на +АКБ автомобиля
- защита линий CAN H и CAN L адаптера от замыканий на массу и +АКБ автомобиля
- защита линий K и L адаптера ESD до 2 кВ
- защита линий CAN H и CAN L адаптера ESD до 6 кВ
- защита обмена данных на CAN шине автомобиля при обрыве или замыкании одной из линий CAN H или CAN L адаптера.
|
|
|
|
|
|
|
Основные режимы работы программы-сканера «АВТОАС-КАРГО»
|
Выбор диагностируемого двигателя/системы со справкой по особенностям подключения и диагностики выбранной системы.
Выбор диагностируемого двигателя/системы
Считывание, расшифровка и стирание кодов неисправностей - в этом режиме осуществляется считывание и обнуление кодов неисправностей (ошибок) регистрируемых ЭБУ диагностируемой системы. На экран выводятся цифровые коды ошибок, статус обнаруженных ошибок (текущие, периодические) и их расшифровка.
Пример считывания кодов неисправностей, двигатель Д-245 E3, ЭБУ EDC7UC31
Пример считывания кодов неисправностей, двигатель Cummins 6ISBe, ЭБУ CM2150C
Контроль параметров - отображение параметров работы диагностируемой системы в режиме реального времени. Программа позволяет просматривать параметры в цифровом и графическом виде все сразу, группами или только выбранные.
Режим отображения параметров "Список"
Режим отображения параметров "Графики"
Режим отображения параметров "Таблица"
Управление ИМ - управление исполнительными механизмами диагностируемой системы для проверки их работоспособности. В режиме управления исполнительными механизмами экран программы разделен на 2 части. Слева выводится список доступных ИМ, справа - управление выбранным ИМ и вспомогательная информация, включая условия, которые необходимо соблюдать для управления выбранным ИМ.
Пример управления ИМ, двигатель Cummins 6ISBe, ЭБУ CM2150C
Пример управления ИМ, двигатель Д-245 E3, ЭБУ EDC7UC31
Режим "Спец. функции" предназначен для выполнения специальных функций для выбранной диагностируемой системы: адаптации, сброс адаптаций, перекодировки и т.д. В режиме выполнения специальных функций экран программы разделен на 3 части. Слева выводится список доступных функций, справа - подробная информация по выбранной функции, условия выполнения, кнопки запуска и прерывания выполнения выбранной функции. В нижней части экрана выводится текстовая информация непосредственно процесса выполнения выбранной функции, включая результат выполнения.
Адаптация редукционного клапана регулирования давления в рейле,
двигатель ЯМЗ-650.10, ЭБУ EDC7UC31
Просмотр идентификационных данных ЭБУ - режим считывания сведений об ЭБУ диагностируемой системы (заводской номер ЭБУ, версия прошивки и т.д.)
Пример считывания идентификационных данных, двигатель Д-245 E3, ЭБУ EDC7UC31
Минимальные:
- Операционная система Windows XP
- Оперативная память 512 Мб
- USB-порт
Рекомендуемые:
- Операционная система Windows XP/Vista/7 (32-х или 64-х разрядные)
- Оперативная память 2 Гб
- CD/DVD привод для инсталляции ПО
- USB-порт
- Bluetooth
|
|
|
|
|
|
|
Комплект поставки «АВТОАС-КАРГО»
|
- Адаптер «ECU-Link» - 1шт.
- Кабель диагностический «OBD-II 24», 2м - 1шт.
- Кабель диагностический «J1939 9P», 2м - 1шт.
- Кабель USB, 3м. – 1шт.
- Переходник "DB15-CAN R" – 1шт.
- Переходник "DB15-ECU57" – 1шт.
- CD-диск инсталляционный — 1шт.
- Краткое руководство пользователя. Паспорт. - 1шт.
- Транспортная картонная упаковка — 1шт.
Комплект поставки компьютерного сканера "АВТОАС-КАРГО"
